据2023年3月31日美国国家标准化机构（ANSI）官网报道，ANSI发布由电动汽车标准小组（EVSP）制定的《规模化电动汽车标准和规范路线图》草案，供公众审查和评论。该路线图确定了安全、性能和互操作性问题；聚焦已发布和正在制定的标准；并提出建议以解决规范和标准中的差距。这包括在需要时推荐进行标准化前的研究和制定。该草案还提出了标准制定组织或其他可能有能力领导此类工作的组织应在何时进行标准化工作的优先时间表。自2022年6月举行的启动仪式以来，工作组一直在制定路线图草案。

该草案旨在描述当前和未来期望的标准化状况，以支持和促进电动汽车的规模化发展。路线图主要集中在通过连接电网进行充电的轻型公路插电式电动车，以及为其供电所需的配套充电基础设施。中型和重型电动车也包括在内。涵盖内容包括解决高功率直流充电的标准、与直流充电相结合的存储（如微电网、分布式能源资源管理系统）、车辆电网集成、高功率可扩展/可互操作的无线充电，以及面向车辆的系统。广泛的目标受众包括汽车制造商、安装和运营充电基础设施的实体、标准制定组织、美国联邦、州和市级政府机构、电力公司等。

为了推进美国政府的清洁能源未来目标，美国能源部能源效率和可再生能源办公室车辆技术办公室于2021年6月发布了一份实验室调用资金的公告。该实验室呼吁建立一个规范和标准的支柱，旨在识别和解决由于规范和标准的不协调发展以及车辆和充电技术的快速发展而造成的充电与电网集成的挑战和障碍。

作为两党基础设施法的一部分，联邦公路管理局被指示发布一套实施国家电动汽车基础设施（NEVI）计划的最低标准和要求。NEVI最终规则于2023年2月28日发布，EVSP路线图中包含了适当的参考。

美洲标准化(上海)研究中心