一、项目背景

我国船舶工业发展迅速，已经成为世界第一大国，但与造船强国相比，我国在船舶行业国际标准化工作中的参与范围和竞争模式仍较为单一，这严重影响了我国船舶行业优势技术的国际化推广，也在一定程度上制约了我国在船舶行业新技术领域的国际战略布局。因此， 中国船舶集团第七〇四所系统分析梳理了船舶行业现有国际标准、国际公约规范现状，研究了船舶行业国际标准化竞争模式及国际标准化组织工作机制，提出了我国参与船舶行业国际标准化工作的重点策略和发展方向，旨在提升我国船舶行业国际标准化工作的参与度和竞争力，支撑我国船舶行业拓展国际市场。

二、研究内容

项目研究以船舶行业国际标准化的策略及机制为研究对象，内容主要包括三个部分：一是船舶行业国际标准化竞争策略研究。全面梳理国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）发布的船舶行业国际标准，及国际海事组织（IMO）、国际船级社协会（IACS）发布的国际公约规范等的领域及专业分布情况，系统分析美国、德国、韩国、日本等主要造船国家与我国在船舶行业国际标准化政策、国际标准化竞争模式及参与现状的差异，总结我国船舶行业参与国际标准化竞争的优、劣势及发展机遇。二是船舶行业国际标准化工作机制研究。以船舶行业最主要的国际标准化技术机构国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）为例，研究国际标准化组织技术委员会的组织机构、内部管理机制及与外部国际组织机构的关系， 梳理ISO/TC8 下国际标准研制情况，开展ISO/TC8 的未来发展战略研究， 提出 ISO/TC8 机构设置及国际标准制修订的相关建议。三是提出我国船舶行业国际标准化发展建议。在船舶行业国际标准化竞争策略研究及工作机制研究的基础上，结合我国船舶行业国际标准化工作的实际，明确我国船舶行业国际标准化竞争未来重点领域，以及管理权竞争和国际标准制定的发展建议。

三、成果应用

（一）为船舶行业企事业深度参与国际标准化工作提供指导

本项目从国际标准管理权竞争和制定权竞争两个层面提出了企业参与国际标准化工作的方法与路径。在管理权竞争方面，我国借助承担的 ISO/TC8/SC4 秘书处平台，逐步与 ISO/TC8/SC8 和ISO/TC8/SC1 建立了良好的合作机制，承担了 SC8/WG24（舱口盖工作组）、SC8/WG25（电伴热设计工作组）及 SC1/WG6（网络安全工作组）召集人工作，并在相应工作组下成功推进 7 项国际标准新项目立项；在参与国际标准化工作过程中，培育一批船舶行业国际标准组织 TC/SC 主席、秘书、项目负责人、工作组召集人等国际标准化高端人才，增强了我国船舶行业国际标准化事业发展续航能力。在制定权竞争方面，通过与日本和韩国建立合作平台形成“抱团优势”.

2019 年至今，我国船舶行业在此平台的协助下，已成功推动 24 项国际标准立项，18 项国际标准发布，参与国际标准工作的领域也从舾装与甲板机械领域扩大到海上环境保护、船用材料、海洋技术、船载网络安全等国际热点领域，强化了船舶行业国际标准化“中国声音”。

（二）船舶领域国际标准研制周期缩短、成本降低

通过承担标准化技术委员会主席、秘书处、工作组召集人等工作， 提升我国主导国际标准的立项成功率，缩短了国际标准的研制周期。项目组以我国承担 ISO/TC8/SC4/WG6（船用起重设备工作组）召集人为例，指出我国主导提出的《船舶与海洋技术 船用起重机 使用与维护要求》、《船舶与海洋技术 船用起重机 噪声要求与测量方法》和《船舶与海洋技术 船用起重机 制造要求》等国际标准约 3 年即完成出版发布，制定周期缩短近一半，显著提升了国际标准的研制效率。